3月8日，镇江大市口地下人防通道工程协调会在碧榆园召开，涉及此项工程的30多家单位负责人参加会议，副市长陈杰指出，要确保这项市政府重点工程安全、优质、按时完成。

　　初定3月16日开工，明年春节前主体竣工

　　镇江大市口地下人防通道工程由镇江市民防局负责建设，该工程定位为：人流通道为主，商业开发为辅，实现人车分离，缓解中山东路和解放路机动车交通压力，解决大市口人车混杂现象。工程初步定于今年3月16日开工，8月20日前南半幅施工结束，之后进入北半幅施工，计划2011年春节前工程主体竣工。

　　该工程基本呈“十字形”，地下一层，以中山东路与解放路交叉口为中心，南北向130米左右，东西向250米左右，总建筑面积约1万平方米，投资约1亿元。地下通道整体埋深约9米，层高约4.5米，工程周围共设计13个出入口。此外，根据该区域的地质条件和交叉口周围建筑情况，拟与商业城地下室相连通，预留3个通道与A地块“苏宁大厦”地下工程相连通。

　　管线移位，公交调整

　　大市口地区地下管线众多，共涉及16家管线单位。据市民防局介绍，管线的迁移处理是该工程一大难点，共有排水、供电、自来水、燃气、广电、电信、移动、联通、公安、部队、路灯等及周边建筑管线，如何保证这些管线通畅，涉及的不仅是技术问题，更是一个民生问题，处理不好会带来很大影响。

　　对此，市民防局多次同相关单位沟通，提出迁移改造施工方案。根据目前计划，对自来水管线采取的是平移方式；对供电系统采用高空架设的方式；对排水系统采用截流调水方式；对弱电系统采用建设临时共用通道或切割迁移等方式。而这些改造都会对周边商户、住家造成一定影响。

　　除此之外，与市民关系密切的还有公交线路、站台的调整、合并，据到会的公交总公司人士介绍，大市口地下人防通道工程共涉及50余条公交线路的运行，调整必不可少。

　　施工期间交通三级分流

　　8日的会上，镇江市公安交巡警支队代表汇报了工程施工期间的交通分流方案：准备采取三级分流：围绕施工地段，“内循环”路段为斜桥街、山门口街、大西路、万古一人路、南门大街、正东路、健康路；“中循环”路段为电力路、长江路、东吴路、梦溪路、南水桥、青年广场；“外循环”路段为黄山北路、黄山南路、南徐大道、天桥路、丁卯桥路、谷阳路。通过三级分流减轻施工路段的交通压力，希望市民给予大力支持和配合。

施工期间，交巡警支队将对涉及的地段、路口的信号灯重新调整和配时，并取缔“内循环”区域内的路面停车，禁止人力三轮车驶入“内循环”。同时，根据施工的进度和需要，将施行“单双号”通行措施。为保证南门大街的顺畅，交巡警支队还建议属地部门对南门大街的商贩进行集中管理，“晚7点前不能出摊。”